"Der Bulli" ovvero il VW Bulli    
Questo è il soprannome con il quale i tedeschi hanno sempre chiamato il classico pulmino Volkswagen (VW Transporter).
Il soprannome Bulli deriva dalle iniziali delle parole tedesche Bus e Lieferwagen (quest’ultima significa furgone, autocarro per consegna merci) integrate per ragioni di praticità fonetica dalla lettera intermedia “l”, ed evoca un aggettivo tedesco perfettamente calzante: bullig, vale a dire vigoroso, muscoloso.

In altre parti del mondo furono adottati altri "nomignoli" tipo SAMBA per gli americani o KOMBI per i brasiliani.

In questo sito ci occuperemo ESCLUSIVAMENTE dei primi due modelli del Bulli, rigorosamente motorizzati con un boxer raffreddato ad aria.

Tratteremo quindi dei modelli:
  • T1 (6 e 12 volt) dal 1950 al 1967 denominato "Split Window" o Splittie
  • T2 (A e B) dal 1967 al 1979 denominato "Bay Window" o Bay
Ricordiamo che il motore boxer aircooled montato sul VW Transporter fu definitivamente abbandonato, per i mercati europei e nord-americani, nel 1984.
Ma procediamo con ordine e cominciamo a leggere un pò di STORIA DEL BULLI
Partecipa con noi al VW Meeting 2012!


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T1 (1950 - 1967) >> Split Window
T2 (1967 - 1979) >> Bay Window
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